martes, 30 de septiembre de 2008
lunes, 29 de septiembre de 2008
martes, 23 de septiembre de 2008
lunes, 22 de septiembre de 2008
El Nissan GT-R llega a los rallyes
Aunque sea a modo de participación particular, la presencia de este modelo en el mundo de los rallyes resulta, cuanto menos, curiosa. Pero haciendo honor a la verdad la eficacia de este coche en este tipo de pruebas puede ser bien alta. Sin lugar a dudas los 480 caballos y la tracción total le podrían convertir, sin demasiados problemas, en el mejor modelo para la categoría GT de rallyes. Eso sí, si llegaran a permitir el 4x4 en este tipo de modelos.
La prueba: el Quit Targa West. Una prueba de asfalto disputada al oeste de Australia y que tuvo como vencedor al GT-R con Steven Jones al volante. Por detrás un crisol de modelos. Desde Porsche 911 GT2 o Porsche 911 GT3 RS, pasando por otra curiosidad como el Lamborghini Gallardo Superleggera, y como siempre los sospechosos habituales:un amplio abanico de Mitsubishi Evo en sus diferentes evoluciones o Impreza WRX Sti. Tras el salto un vídeo.
La prueba: el Quit Targa West. Una prueba de asfalto disputada al oeste de Australia y que tuvo como vencedor al GT-R con Steven Jones al volante. Por detrás un crisol de modelos. Desde Porsche 911 GT2 o Porsche 911 GT3 RS, pasando por otra curiosidad como el Lamborghini Gallardo Superleggera, y como siempre los sospechosos habituales:un amplio abanico de Mitsubishi Evo en sus diferentes evoluciones o Impreza WRX Sti. Tras el salto un vídeo.
martes, 16 de septiembre de 2008
lunes, 15 de septiembre de 2008
bugatti veyron gt, 1.350 cv y 425 km/h.
Se ha filtrado una información confidencial de Bugatti, anunciando las pre-especificaciones de una versión más potente del Veyron, denominada Veyron GT. Los ingenieros aprietan más aún el motor tetraturbo de 16 cilindros en W para sacarle 1.350 CV de potencia y un par máximo de 1.380 Nm, soportables por la transmisión de 7 marchas de doble embrague.
Con estas cifras, es capaz de llegar hasta unos 425 Km/h, y literalmente despegaría de la carretera de no ser por su aerodinámica, que provoca suficiente fuerza descendente para que no salga volando. Alcanza los 100 Km/h en 2,4 segundos, pero para detenerse a esa velocidad, sólo necesita 2,2 segundos, es decir, decelera más fuertemente de lo que acelera (que ya es decir).
La información tiene un grado muy alto de veracidad, con lo cual no estamos hablando de un rumor. Se supone que las entregas comenzarían en Marzo de 2009 y que todos los Veyron existentes podrían ser actualizados a las especificaciones GT, seguramente por una suma de infarto que no será problema para sus acaudaladísimos dueños.
El comunicado oficial de prensa tendrá la última palabra, mientras tanto, esto es lo que tenemos. Las imágenes que adjuntan esta información son del modelo actual, pues evidentemente no existen las oficiales aún, y no hay fotos espía de él.
sábado, 13 de septiembre de 2008
viernes, 12 de septiembre de 2008
jueves, 11 de septiembre de 2008
miércoles, 10 de septiembre de 2008
martes, 9 de septiembre de 2008
viernes, 5 de septiembre de 2008
martes, 2 de septiembre de 2008
lunes, 1 de septiembre de 2008
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