Cómo desconectar la tracción total de tu 911 Carrera 4 PDK, con vídeo

Lo chicos de Garage 419 han tenido la suerte de poder probar el nuevo 911 PDK Carrera 4, y han descubierto una cosa muy curiosa del sistema electrónico. Al parecer, al accionar el freno de estacionamiento, el sistema de tracción total desacopla el eje delantero. Esta actuación se realiza comandada por el sensor equipado en el freno de mano, el mismo que comanda la iluminación del chivato del panel de mandos. Así que en las pruebas, estos "investigadores de la llave inglesa" se dedicaron a levantar ligerísimamente la palanca del freno para conseguir engañar al sistema electrónico y hacerle creer que estaba accionado el freno de estacionamiento. Una manera "barata" para poder tener un 911 Carrera 4 y un Carrera 2 en un mismo coche, ¿no creéis? En todo caso, os diremos que esto solo se ha probado en los coches con cambio PDK, no sabemos si puede funcionar en los manuales.