Este fin de semana pasado se corría el Petit Le Mans en Estados Unidos, una de las pruebas más importantes de resistencia del planeta. Allí los dos Peugeot 908 consiguieron el doblete tras quedar la carrera suspendida con bandera roja por una lluvia torrencial.
Pero lo interesante de esta noticia no es esto, sino el increíble trabajo del equipo Patrón con el Acura de LMP1, que quedó destrozado tras un enorme accidente el jueves pasado y fue reconstruido desde la nada en menos de 20 horas. Si eres de los míos, un escéptico de pies a cabeza, y sueles decir si no lo veo, no lo creo, tienes un vídeo para saciar tu interés tras el salto.
jueves, 14 de octubre de 2010
Vídeo: Clarkson se inventa un anuncio para el Scirocco TDI... algo nazi
La obsesión de Jeremy Clarkson por los alemanes y su invasión a Polonia cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial es de sobras conocida por todos. Hemos visto chistes de todo tipo desde aquel día que dijo que el navegador del MINI sólo quería viajar a Polonia.
Su última creación, un anuncio del nuevo Scirocco TDI, es de humor negro, y salvo que tengas un corazón muy sensible, te hará gracia seguro. Tómatelo como es, un chiste sin importancia, y no le des más vueltas. Tienes el vídeo tras el salto.
Su última creación, un anuncio del nuevo Scirocco TDI, es de humor negro, y salvo que tengas un corazón muy sensible, te hará gracia seguro. Tómatelo como es, un chiste sin importancia, y no le des más vueltas. Tienes el vídeo tras el salto.
Vídeo: El Dodge Circuit nos enseña lo que sabe hacer
Unas semanas atrás, nuestros compañeros de Autoblog Green tuvieron el privilegio de probar el Lotus Europa eléctrico Dodge Circuit EV, y como sabían del interés que se iba a crear, no se olvidaron de grabarlo para que ahora puedas disfrutar del zumbido eléctrico. Tienes el vídeo tras el salto.
Vídeo: Ford F-150 con motor a reacción
No correrá mucho, pero no veas las barbacoas que puede preparar. La camioneta que tienes sobre estas líneas, posiblemente el híbrido más estrambótico desde cierto Escarabajo con mala leche, es obra de Chris Lentz, un electricista estadounidense cuyo sueño no era otro que tener una pickup a reacción. Hay gente que quiere dar la vuelta al mundo en globo, los hay que se conforman con una casa con jardín, y luego tenemos elementos como este. No le vamos a juzgar.
Lentz, que comenzó su proyecto hace dos años, partió de un motor checoslovaco de los años 50 como el utilizado por el avión de entrenamiento Aero L-29 Delfín, un pequeño biplaza militar que en su día llegó a entrar en acción. Tras pagar 10.000 dólares por él, adquirió en eBay una Ford F-150, que con unos toques de soldador y varios refuerzos, se transformó en la base perfecta para este experimento.
Utilizando su motor a explosión de 4,8 litros y 231 caballos, la camioneta acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 14,5 segundos, pero tan pronto como activa el segundo propulsor sus 2.700 caballos se hacen sentir al instante. Tampoco esperes unas prestaciones de infarto; 2,8 toneladas no se mueven así como así, y dudamos mucho que los ingenieros del reactor lo diseñaran pensando en las carreras de pickups. Así las cosas, el 0 a 100 desciende a 8,5 segundos, y la velocidad máxima se queda en 225 km/h. Las hay más rápidas, pero posiblemente ninguna de ellas consume 47 litros de combustible a los 100 km... ni proporcionarían a su creador la misma satisfacción.
Lentz, que comenzó su proyecto hace dos años, partió de un motor checoslovaco de los años 50 como el utilizado por el avión de entrenamiento Aero L-29 Delfín, un pequeño biplaza militar que en su día llegó a entrar en acción. Tras pagar 10.000 dólares por él, adquirió en eBay una Ford F-150, que con unos toques de soldador y varios refuerzos, se transformó en la base perfecta para este experimento.
Utilizando su motor a explosión de 4,8 litros y 231 caballos, la camioneta acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 14,5 segundos, pero tan pronto como activa el segundo propulsor sus 2.700 caballos se hacen sentir al instante. Tampoco esperes unas prestaciones de infarto; 2,8 toneladas no se mueven así como así, y dudamos mucho que los ingenieros del reactor lo diseñaran pensando en las carreras de pickups. Así las cosas, el 0 a 100 desciende a 8,5 segundos, y la velocidad máxima se queda en 225 km/h. Las hay más rápidas, pero posiblemente ninguna de ellas consume 47 litros de combustible a los 100 km... ni proporcionarían a su creador la misma satisfacción.
Vídeo en acción del Skoda Fabia S2000 AWD
De acuerdo con las normas “Super 2000” de la FIA, Skoda ha presentado el fantástico Fabia S2000 AWD Rally Car, con el que competirá en diversas pruebas del IRC (International Rally Championship). El fabricante checo tiene un presupuesto limitado, por lo que se ha centrado en pruebas checas y algunas citas internacionales concretas. En cualquier caso, ello no les ha impedido crear un vehículo sumamente eficaz y atractivo, siguiendo su tradición de más de 100 años en la competición automovilística.
El Fabia S2000 lleva un motor atmosférico de cuatro cilindros y 2.0 litros de cilindrada, cuya entrega es de 280 CV a más de 8.000 vueltas y 245 Nm de par máximo. Dicha potencia pasa a las cuatro ruedas a través de un sistema de tracción integral dotado de nada menos que tres diferenciales pasivos. Con un peso de 1.200 kg, vías tremendamente ensanchadas y un kit de carrocería agresivo queda claro que es un vehículo muy serio. Su habitáculo está despojado de equipamiento superfluo y reforzado con una caja antivuelco.
El Fabia S2000 lleva un motor atmosférico de cuatro cilindros y 2.0 litros de cilindrada, cuya entrega es de 280 CV a más de 8.000 vueltas y 245 Nm de par máximo. Dicha potencia pasa a las cuatro ruedas a través de un sistema de tracción integral dotado de nada menos que tres diferenciales pasivos. Con un peso de 1.200 kg, vías tremendamente ensanchadas y un kit de carrocería agresivo queda claro que es un vehículo muy serio. Su habitáculo está despojado de equipamiento superfluo y reforzado con una caja antivuelco.
Vídeo: El Tiida EV de Nissan, en acción
¿Eres de los de "si no lo veo no lo creo"? Entonces puede que te interese el vídeo del Tiida eléctrico de Nissan que encontrarás tras el salto. En él, la marca japonesa nos muestra cómo se mueve su compacto equipado con la tecnología de baterías y motores desarrollada por el propio fabricante.
Se da muestra además de algunos aspectos como la monitorización de la carga vía teléfono móvil (para saber si el coche del garaje ya está listo para irse de fiesta) o el sistema de recarga por inducción electromagnética, que permite meter vatios en tu batería sin necesidad de usar un enchufe.
Se da muestra además de algunos aspectos como la monitorización de la carga vía teléfono móvil (para saber si el coche del garaje ya está listo para irse de fiesta) o el sistema de recarga por inducción electromagnética, que permite meter vatios en tu batería sin necesidad de usar un enchufe.
Vídeo: El McLaren F1 incendiado volverá a Inglaterra para su reconstrucción
Como si alguien nos hubiera dado un puñetazo en el estómago. Así fue como nos sentimos cuando este McLaren F1 terminó quemando algo más que rueda al salir de un largo descanso de seis meses en Silicon Valley, pero afortunadamente, parece que no todo terminó convertido en carbonilla. Y mira que lo dudábamos, viendo el mal estado que exhibía en las fotos del suceso.
Las últimas noticias nos cuentan que el exclusivo purasangre de Woking volverá a correr una vez más, pese a que cualquier otro coche en la misma situación habría sido declarado siniestro total en el acto. Al parecer estaba valorado en más de 2 millones de dólares y asegurado por 3 millones, lo que ha permitido que su dueño pueda mandarlo de vuelta a Inglaterra para devolverlo a su estado original.
No esperamos que McLaren facilite los detalles de la operación, pero sería un puntazo si lanzara un vídeo documentando el proceso de reparación al más puro estilo House (becarios explotados incluidos). Hay que recordar que solo se fabricaron 106 unidades de este emblemático deportivo, así que su reconstrucción es casi un evento en sí mismo.
Las últimas noticias nos cuentan que el exclusivo purasangre de Woking volverá a correr una vez más, pese a que cualquier otro coche en la misma situación habría sido declarado siniestro total en el acto. Al parecer estaba valorado en más de 2 millones de dólares y asegurado por 3 millones, lo que ha permitido que su dueño pueda mandarlo de vuelta a Inglaterra para devolverlo a su estado original.
No esperamos que McLaren facilite los detalles de la operación, pero sería un puntazo si lanzara un vídeo documentando el proceso de reparación al más puro estilo House (becarios explotados incluidos). Hay que recordar que solo se fabricaron 106 unidades de este emblemático deportivo, así que su reconstrucción es casi un evento en sí mismo.
Vídeo: El Mégane RS se pasea por el Circuito Ascari de Ronda
Ya lo hemos visto por el 'Ring, y ahora Renault nos ofrece un vídeo del Mégane RS girando el precioso circuito Ascari, situado en Ronda. Evidentemente, un vídeo sin comparativa o datos queda un poco hueco, pues no nos dice realmente cómo de rápido va el coche, pero oye, no por ello pierde interés poder ver al nuevo compacto caliente de la casa del rombo atacando unas cuantas curvas. Los tienes tras el salto, como siempre.
Vídeo: El Ford Mustang FR500CJ se marca un caballito
Si alguna vez te has preguntado porqué los coches de drag llevan ese par de ruedillas supletorias por detrás del eje trasero, hoy lo vas a poder comprobar. El protagonista de nuestro vídeo es el Ford Mustang Cobra Jet, una variante especial creada con el objetivo de recorrer de la manera más rápida posible el cuarto de milla.
Tal es su par en la arrancada que el caballo de Ford se marca un caballito digno de película. No te lo pierdas.
Tal es su par en la arrancada que el caballo de Ford se marca un caballito digno de película. No te lo pierdas.
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