Si Enzo Ferrari pudiera ver cómo se elaboran los cavallinos de hoy en día, le costaría creer que salen de la misma compañía que lanzó en 1947. Los paneles internos "crujientes" y algunos elementos técnicos de baja alcurnia han dejado paso a excelsas terminaciones más propias de los precios exigidos por la casa, y si además deseas personalizar tu coche, necesitarás días para decidir la configuración final. En cualquier caso, si quieres desterrar de una vez por todas la idea de que Ferrari sigue fabricando deportivos de precio elevado y terminaciones baratas, sólo has de ver el vídeo que la firma ha preparado para ilustrar parte del proceso de personalización del nuevo 458 Italia. Lo tienes a continuación.
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