Las novedades técnicas de este 458 Italia adelgazado en la cinta de correr ya las conoces: nuevos paneles de fibra de carbono, ventanas de Lexan, nuevas llantas monotuerca de 19", un habitáculo reducido a lo esencial, y un trasplante técnico desde el 599XX que incluye los frenos Brembo y el sistema ABS de altas prestaciones. Su motor V8 se queda con los 570 CV de serie, pero gracias al uso de una recalibrada caja de cambios el par se entrega antes en el cuenta revoluciones.
Una rugiente maravilla de la ingeniería italiana que merece ser escuchada una vez más...
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